Et fladt trillebørdæk midt i havearbejdet er irriterende nok. Det bliver først rigtigt tidskrævende, hvis du bestiller et nyt dæk eller en slange i forkert størrelse. Spørgsmålet “hvordan aflæser jeg dækstørrelse?” har heldigvis som regel et klart svar: Find tallene på dæksiden, og læs dem i den rigtige rækkefølge.
På trillebøre og mindre havevogne møder du ofte både tommebaserede og metriske mål. De kan ligne hinanden, men de beskriver ikke altid dækket på samme måde. Derfor skal du ikke nøjes med at sammenligne, om et dæk ser cirka lige så stort ud som det gamle.
Find størrelsen på dæksiden først
Dækstørrelsen står normalt præget i gummiet på dæksiden. Rengør eventuelt dækket med en børste eller fugtig klud, hvis mærkningen er dækket af jord, maling eller slitage. Kig på begge sider – teksten kan være langt tydeligere på den ene.
På en almindelig trillebør kan mærkningen for eksempel være 4.00-8, 3.50-8, 4.80/4.00-8 eller 13 x 5.00-6. Der kan også stå en metrisk størrelse som 260 x 85. Tallene er ikke tilfældige. De fortæller, hvilken fælg dækket passer på, og hvor bredt eller højt det er.
Det sidste tal efter bindestregen er ofte det mest afgørende ved et nyt dæk: Det angiver fælgdiameteren i tommer. Et 4.00-8-dæk skal altså sidde på en 8-tommers fælg. Et 4.00-8-dæk kan ikke monteres på en 6-tommers fælg, selv om bredden kan virke næsten ens.
Sådan læser du 4.00-8
Mærkningen 4.00-8 er meget udbredt på trillebørhjul. Første tal, 4.00, angiver dækkets omtrentlige bredde i tommer. Tallet 8 fortæller, at fælgens diameter er 8 tommer.
Det betyder ikke nødvendigvis, at alle 4.00-8-dæk har helt identisk udvendig diameter. Mønster, gummitykkelse og dækkonstruktion kan give små forskelle. Men fælgstørrelsen skal passe præcist, og bredden skal kunne være i trillebørens gaffel uden at gnide på beslag eller stel.
Sådan læser du 4.80/4.00-8
Her angiver 4.80/4.00-8 normalt et dæk, der kan anvendes i den angivne breddegruppe på en 8-tommers fælg. Det ses ofte på luftfyldte hjul til trillebøre, sækkevogne og mindre redskaber.
Ved udskiftning er fælgdiameteren fortsat nøglen. Har du et eksisterende 4.80/4.00-8-dæk, er et nyt dæk med samme mærkning typisk det sikre valg. Et 4.00-8-dæk kan i nogle tilfælde passe på samme fælg, men det kan være smallere og have en anden bæreevne. Vælg derfor ikke kun efter, hvad der fysisk kan klemmes på fælgen.
Sådan læser du 13 x 5.00-6
Denne type mærkning angiver tre mål. 13 er dækkets omtrentlige udvendige diameter i tommer, 5.00 er bredden i tommer, og 6 er fælgdiameteren i tommer.
Et 13 x 5.00-6-dæk er altså omkring 13 tommer højt og 5 tommer bredt, monteret på en 6-tommers fælg. Det bruges blandt andet på visse havevogne, mindre maskiner og transportudstyr. Her er det særligt vigtigt at holde øje med både højde og bredde, fordi der kan være begrænset plads omkring hjulet.
Hvordan aflæser jeg dækstørrelse, når teksten er væk?
Er dæksiden slidt helt glat, eller er det gamle dæk revnet, kan du måle dig frem. Det giver ikke altid en 100 procent sikker størrelse, men det bringer dig som regel tæt nok på til at identificere den rigtige type.
Start med at måle fælgens diameter fra kant til kant, hvor dækkets vulst sidder fast. Mål ikke hele hjulets udvendige diameter med dækket monteret, hvis du kan undgå det. Fælgen er det mål, der afgør, om dækket overhovedet kan monteres.
Mål derefter dækkets bredde på det bredeste sted og hjulets samlede diameter fra slidbane til slidbane. Skriv målene ned i millimeter eller centimeter. Som tommelfingerregel svarer 1 tomme til 25,4 mm. En fælg på cirka 203 mm er eksempelvis en 8-tommers fælg, mens cirka 152 mm svarer til 6 tommer.
Måler du på et gammelt, fladt dæk, skal du tage højde for, at det kan have ændret form. Et slidt dæk er ofte smallere og lavere end et nyt. Derfor er fælgmålet mere pålideligt end den udvendige diameter alene.
Metriske mål og tommemål er ikke altid direkte erstatninger
Nogle trillebørdæk er mærket med eksempelvis 260 x 85. Det angiver normalt en cirka udvendig diameter på 260 mm og en bredde på 85 mm. Metriske mål bruges ofte på kompakte hjul, men den præcise fælgtype skal stadig passe.
Det kan være fristende at omregne og vælge et vilkårligt tommedæk med nogenlunde samme udvendige mål. Det er ikke en god metode. To dæk kan have næsten samme højde, men være konstrueret til forskellige fælge. Brug derfor altid den originale dækmærkning, hvis den kan læses, eller kontroller fælgdiameter, bredde og dæktype samlet.
Hvis hjulet har en ETRTO-mærkning, er den også værd at bruge. ETRTO angiver dækkets bredde og fælgens sædediameter i millimeter. Den er ofte mere præcis end de traditionelle tommemål, men ses ikke på alle trillebørdæk.
Husk at dæk, slange og komplet hjul skal passe sammen
Når dækmålet er fundet, skal du vælge den rigtige løsning. Er det kun slidbanen eller dæksiden, der er skadet, kan et nyt yderdæk være nok. Har dækket holdt formen, men taber luften, er det ofte slangen eller ventilen, der er problemet. På et gammelt, rustent eller skævt hjul kan et komplet hjul være den mest fornuftige og hurtigste løsning.
En slange skal passe til dækkets størrelsesområde. En 4.00-8-slange passer eksempelvis til dækstørrelser, der er opgivet til samme relevante 8-tommers fælg og breddeområde. Slangen må hverken være for lille og blive strakt hårdt eller for stor og folde inde i dækket. Begge dele øger risikoen for punktering.
Kontroller også ventiltypen. De fleste trillebørslanger har en almindelig lige autoventil, men ventilen kan have forskellig længde eller være vinklet. Den skal kunne komme frit ud gennem hullet i fælgen og være tilgængelig, når hjulet sidder på trillebøren.
Skal du vælge luftgummi eller punkterfri løsning?
Luftfyldte dæk giver typisk bedre affjedring og lettere kørsel på ujævnt underlag. Det er en fordel, når trillebøren bruges på græs, grus, jord eller byggeplads. Til gengæld kræver de korrekt dæktryk og kan punktere.
Et punkterfrit hjul af massiv eller skumfyldt type kan være praktisk, hvis trillebøren ofte kører, hvor der ligger søm, torne eller skarpe sten. Her slipper du for flade dæk, men hjulet er ofte hårdere at køre med og kan belaste hænder, stel og last mere på ujævnt terræn. Valget afhænger derfor af underlaget og hvor ofte trillebøren bruges.
Dækstørrelsen er ikke hele målet ved komplet hjul
Bestiller du et komplet trillebørhjul, skal du ud over dækstørrelsen kontrollere navlængde, akselhul og eventuelle afstandsbøsninger. Et hjul med korrekt 4.00-8-dæk kan stadig være forkert, hvis hullet til akslen er for lille, eller navet er for kort til beslagene.
Mål akslens diameter med en skydelære, hvis du har en. Mål også bredden mellem trillebørens hjulbeslag og længden på hjulets nav. Et par millimeter kan gøre forskellen på et hjul, der kører frit, og et hjul, der sidder i spænd eller vandrer fra side til side.
Tjek samtidig belastningen. En let have-trillebør og en murertrillebør med tunge læs stiller ikke de samme krav til dæk, fælg og lejer. Et bredere dæk kan give bedre bæreevne og mindre synkning i blød jord, mens et smallere dæk kan rulle lettere på faste flader.
Tre fejl, der ofte giver en forkert bestilling
Den første fejl er at aflæse hele hjulets udvendige diameter og tro, at det er fælgmålet. Den anden er at vælge efter et billede alene uden at sammenligne de præcise tal på dæksiden. Den tredje er at købe et komplet hjul uden at måle akselhul og navlængde.
Er du i tvivl mellem to størrelser, så brug ikke gætteri. Notér alle tal fra dæksiden, mål fælg og aksel, og tag gerne et billede af hjulet og dets mærkning. Hos Hjulshop.dk gør de oplysninger det langt lettere at få afklaret, hvilket dæk, hvilken slange eller hvilket komplette hjul der passer til din trillebør.
Et korrekt dækvalg handler ikke kun om at få hjulet på igen. Når størrelse, ventil, fælg og aksel passer sammen, får du en trillebør, der ruller lettere, holder bedre og er klar til næste læs jord, sten eller haveaffald.